دیسک و صفحه کی ام سی t8

دیسک و صفحه کی ام سی kmc t8

در همه محصولات خودرویی، بعد از موتور خودرو، مجموعه جعبه دنده یا همان گیربکس خودرو از ارکان اصلی هر کمپانی خودروسازی می‌باشد. این مسئله به قدری مهم است که اگر خودرویی ظاهری زیبا داشته باشد ولی موتور و گیربکس خوبی نداشته باشد، از سوی مشتریان نقد شده و بازار خوبی پیدا نمی‌کند. بنابراین، بحث پیشرانه حرکتی بسیار حائز اهمیت است.دیسک و صفحه کی ام سی t8 نیز به همین صورت است.

خودروی KMC T8 توسط کرمان خودرو وارد بازار ایران شد. این خودروی زیبا برای رقابت با خودروهای آفرودی مانند هایلوکس به بازار آمد، اما متأسفانه نتوانست قدرت فنی مناسبی را ارائه دهد. مشکل اصلی در گیربکس ضعیف T8 نهفته است. البته باید توجه داشت که رانندگی ناشیانه با این خودرو نیز می‌تواند باعث بروز مشکلات بیشتری شود.

اگر بخواهیم این موضوع را فنی بررسی کنیم، باید بدانیم که T8 دارای توربوشارژ است و به همین دلیل در دور موتور بالا دور فرایویل زیاد می‌شود. دور بالای فرایویل فشار زیادی بر روی دیسک و صفحه و بلبرینگ وارد می‌کند که در نهایت منجر به سوختن فرایویل خواهد شد. همچنین بلبرینگ کلاچ نیز در نیم کلاچ‌ها تحت فشار قرار گرفته و ممکن است بسوزد.

این مشکلات مخصوصاً در سفرهای آفرودی، به ویژه در کویر، نمود بیشتری پیدا می‌کنند زیرا فشار زیادی بر روی ماشین وارد می‌شود. رانندگی با T8 نسبت به سایر خودروهای آفرودی متفاوت بوده و نیازمند توجه خاصی است.

به طور کلی دیسک و صفحه T8 از ضعف‌های جدی برخوردار است که حتی منجر شده تا برخی مشتریان این خودرو مجبور شوند در کیلومترهای پایین‌تر این قطعه را تعویض کنند. البته در مصارف شهری مشکلی مشاهده نمی‌شود؛ اما هنگام استفاده تحت فشار باید مراقبت‌های لازم انجام شود.

هنگام تعویض دیسک و صفحه T8 حتماً توجه داشته باشید که بلبرینگ پمپی نیز به صورت مجموعه کامل تعویض گردد و حتماً از قطعه اصلی استفاده کنید. حال سوال اینجاست: بهترین مارک دیسک و صفحه T8 چیست؟

دیسک و صفحه کلاچ KMC T8 | کدهای فنی 41100-V7150 / 41300-V7150

دیسک و صفحه کلاچ KMC T8 با کدهای فنی 41100-V7150 (دیسک کلاچ) و 41300-V7150 (صفحه کلاچ) از مهم‌ترین قطعات سیستم انتقال قدرت خودرو هستند که وظیفه انتقال نیروی موتور به گیربکس را بر عهده دارند. این مجموعه با کیفیت ساخت بالا، درگیری نرم کلاچ، انتقال کامل گشتاور و عملکرد مطمئن در شرایط مختلف رانندگی را فراهم می‌کند. استفاده از دیسک و صفحه استاندارد باعث افزایش عمر گیربکس، کاهش لرزش و تعویض نرم‌تر دنده‌ها می‌شود.

معرفی دیسک و صفحه کلاچ KMC T8

دیسک و صفحه کلاچ KMC T8 برای موتور 2 لیتری توربودیزل این خودرو طراحی شده و با ابعاد و مشخصات فنی استاندارد، به صورت کاملاً فابریک روی خودرو نصب می‌شود. صفحه کلاچ با نیروی مناسب، دیسک را به فلایویل فشرده و انتقال گشتاور را بدون لغزش انجام می‌دهد. دیسک کلاچ نیز با بهره‌گیری از لنت‌های مقاوم در برابر حرارت و فنرهای ضربه‌گیر، عملکرد نرم و طول عمر بالایی را ارائه می‌دهد. در صورت تمام شدن لنت، لرزش یا سفت شدن کلاچ، تعویض هم‌زمان دیسک و صفحه بهترین راهکار برای حفظ عملکرد سیستم کلاچ است. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

ویژگی‌های محصول

• کد دیسک کلاچ: 41100-V7150
• کد صفحه کلاچ: 41300-V7150
• مناسب برای KMC T8
• انتقال یکنواخت قدرت موتور به گیربکس
• لنت مقاوم در برابر سایش و حرارت
• نصب کاملاً فابریک بدون نیاز به تغییرات

مشخصات فنی

خودروهای سازگار

• KMC T8

علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ

• سخت جا رفتن دنده‌ها
• لغزش کلاچ هنگام شتاب‌گیری
• لرزش خودرو هنگام شروع حرکت
• بالا گرفتن بیش از حد پدال کلاچ
• استشمام بوی سوختگی لنت کلاچ

چرا از چین یدک خرید کنیم؟

• عرضه قطعات اصلی و باکیفیت
• ضمانت اصالت کالا
• ارسال سریع به سراسر کشور
• مشاوره تخصصی پیش از خرید
• امکان استعلام کد فنی قبل از ثبت سفارش

سوالات متداول

این مجموعه شامل چه قطعاتی است؟

این محصول شامل دیسک کلاچ و صفحه کلاچ با کدهای فنی 41100-V7150 و 41300-V7150 است.

آیا این دیسک و صفحه برای تمامی مدل‌های KMC T8 مناسب است؟

بله، این مجموعه برای KMC T8 با گیربکس دستی طراحی شده است. پیش از خرید، کد فنی قطعه خودرو را بررسی کنید.

چه زمانی باید دیسک و صفحه کلاچ تعویض شود؟

در صورت لغزش کلاچ، سخت جا رفتن دنده‌ها، لرزش هنگام حرکت یا تمام شدن لنت دیسک، تعویض مجموعه توصیه می‌شود.

آیا بهتر است دیسک و صفحه با هم تعویض شوند؟

بله، برای جلوگیری از استهلاک نامتوازن و افزایش طول عمر سیستم کلاچ، توصیه می‌شود دیسک و صفحه به صورت هم‌زمان تعویض شوند.

آیا این قطعه بدون تغییر روی خودرو نصب می‌شود؟

بله، این مجموعه مطابق با مشخصات فنی کارخانه تولید شده و به صورت فابریک روی KMC T8 نصب می‌شود.